6005A T5 โปรไฟล์อลูมิเนียมอัดใช้เป็นโซ่แข็ง (ระบบติดต่อค่าโสหุ้ย) บนรถไฟใต้ดิน

โซ่แข็งคือ Overhead Contact System (OCS) ที่สามารถทดแทนได้ด้วยข้อดีหลายประการคือสายหน้าสัมผัสด้วยลวดแบบต่อเนื่อง, รางที่สามหรือ T-rail bimetallic แบบแขวน

มันถูกสร้างขึ้นโดยรายละเอียดอลูมิเนียมซึ่งรองรับลวดทองแดงติดต่อกับส่วนที่ดีสำหรับกระแสที่ช่วยให้แรงดัน OCS ผ่าตัดจาก 750-1,500 V โดยไม่ต้องจัดหาอาหารใด ๆ มันได้รับการติดตั้งในแนวเดียวกันกับแหล่งจ่ายอาหาร 25 KV

ระบบโซ่แบบแข็งเป็นโหมดพลังงานใหม่ของการจ่ายกระแสไฟฟ้าแบบรถไฟเมื่อเปรียบเทียบกับระบบโซ่แบบยืดหยุ่นแบบดั้งเดิมมันมีข้อได้เปรียบด้านล่าง

ความสามารถในการแบกกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 1 -

ด้วยส่วนข้ามขนาดใหญ่ของแถบลวดหนีบติดต่อปัจจุบันโปรไฟล์แถบปัจจุบันและลวดติดต่อยึดในโปรไฟล์แถบดึงออก collet ปัจจุบันสามารถอนุญาตให้ผ่านระดับสูงในปัจจุบัน ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถลดปัญหาการแผ่รังสีที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าในระดับสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2- ไม่มีความเสี่ยงต่อการถูกทำลายความปลอดภัยที่มากขึ้น

เนื่องจากไม่มีแรงฉุดลากมันจะช่วยให้การสึกกร่อนของลวดสัมผัสมากขึ้นโดยไม่เสี่ยงต่อการแตกหักในระบบโซ่แข็งข้อ จำกัด เพียงข้อเดียวคือแผ่นลอกสามารถไม่สามารถสัมผัสกับแถบโปรไฟล์ปัจจุบันได้

3- ใช้งานง่ายและบำรุงรักษา

เนื่องจากลวดสัมผัสทำให้การสึกหรอมากขึ้นและการติดตั้งและการเปลี่ยนเป็นเรื่องง่ายในระบบโซ่แข็งค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาจึงลดลงอย่างมาก การควบคุมเป็นระยะ ๆ ของขั้วต่อโปรไฟล์บาร์ปัจจุบันการกระชับและทำความสะอาดตัวแยกได้นั้นเป็นเพียงการดำเนินการบำรุงรักษาเท่านั้น

4- การกวาดล้างอุโมงค์น้อยกว่าต้นทุนการก่อสร้างน้อยลง

ระบบโซ่แข็งช่วยลดช่องว่างระหว่างอุโมงค์กับระบบโซ่มาตรฐานดังนั้นค่าก่อสร้างจึงลดลงอย่างมาก